river club poker

"Tôi nghĩ rồi qua tết công ty cũng sẽ thông báo cắt giảm lao động thôi. Ngày xưa, vào công ty làm vui lắm, không muốn về nhà, giờ vào làm chỉ thấy nặng nề và về sớm. Thật ra chính sách công ty ngày xưa tốt, đến bây giờ cũng không bao giờ trễ lương, trễ thưởng, cũng không nợ bảo hiểm xã hội hay bất cứ gì… Khổ vì khó khăn chung, đơn hàng ít. Gần 20 năm làm ở đó, chứ có ít đâu. Nhưng giờ tính thế nào cũng đâu có được. Nếu mất việc thì tôi đi bán vé số thôi. Dù sao thì cũng phải lạc quan mà sống tiếp", chị Đào chia sẻ.

Nhóm du khách dũng cảm đó là anh Trần Đăng Linh (20 tuổi), anh Vũ Đình Quynh (39 tuổi) và anh Lâm Quang Tập (46 tuổi), cùng ở TP.Hưng Yên. Anh Quynh và anh Tập là bác sĩ Trung tâm Giám định Pháp y và Giám định Y khoa Hưng Yên. Anh Linh là con đồng nghiệp của hai bác sĩ. Họ tham gia một chuyến du lịch vào ngày cuối tuần ở Thác Mây, sau đó di chuyển đến Sầm Sơn (Thanh Hóa). Vụ việc diễn ra vào khoảng 10 giờ ngày 20.7.

Chái bếp trong ký ức của người yêu mảnh đất Nam bộ như tôi là có những người phụ nữ yêu thương nhất đời mình. Đó là má tôi, những khi không nấu gì cũng xuống bộ ván ngựa ở chái bếp để nằm võng nghỉ lưng hoặc vá quần áo cho chồng con, sàng sảy gạo cho đừng có thóc, bông cỏ. Là chị Ba, chị Tư, chị Năm tôi hay ngồi trên ngựa cho má chải đầu, má dạy thêu thùa, vá may. Chỗ võng ấy cũng là nơi nuôi nấng tuổi thơ tôi với tiếng ru của má, của chị Ba. Tiếng ru hời bây giờ vẫn trong ký ức tôi đây: “Ầu ơ... Chiều chiều bắt két nhổ lông…” hay là “Ầu ơ... Trồng trầu trồng lộn dây tiêu”... Bây giờ bếp cũ không còn, má cũng già, mấy chị đi lấy chồng, người hạnh phúc, người lận đận.

Dẫn chúng tôi đến khu ruộng của làng ngay trục đường bê tông, già Blúp Dứ (ở thôn Đắc Ôốc, xã La Dêê, H.Nam Giang, Quảng Nam) nói rất nhiều về sự thay đổi của vùng biên viễn nơi đây. Trong câu chuyện của mình, già không ngớt lời "kể công" của những chiến sĩ bộ đội biên phòng. Bởi, hàng chục năm trước, từ sự giúp sức của biên phòng, người dân vùng biên Nam Giang này đã lần lượt bỏ phát rẫy, bắt đầu tiếp cận phương thức sản xuất hoàn toàn mới, đó là làm ruộng lúa nước.

Ngay khi tuyến tàu cao tốc từ cảng Sài Gòn - Hiệp Phước (H.Nhà Bè, TP.HCM) đi Côn Đảo (Bà Rịa-Vũng Tàu) khai trương hồi đầu tuần, chị Quỳnh Thanh (ngụ Q.10, TP.HCM) đã gọi điện rủ gia đình em gái dưới Vũng Tàu lên lịch đưa gia đình đi Côn Đảo chơi vào tháng 7, khi đám trẻ được nghỉ hè. Mọi năm, tháng 7 nào chị Thanh cũng gửi con trai xuống Vũng Tàu chơi 1 tuần. Năm nay do có tàu mới nên chị đổi lịch. Dù rất thích Côn Đảo nhưng từ lần đi cách đây 11 năm, chị Thanh chưa trở lại dù trước đó cậu con trai đã từng vài lần đề xuất mẹ đưa ra đảo xem rùa đẻ trứng. Phần lớn nguyên nhân là vé máy bay khá khó mua và đắt đỏ. Nếu rủ thêm gia đình, bạn bè 4 - 5 người sẽ phải chi tới khoảng 20 triệu đồng tiền vé máy bay, rất lớn cho chuyến đi 3 ngày 2 đêm.

"Đây là thời đại của những ý tưởng điên rồ, của chiến lược mang tầm nhìn dài hạn, VinFast đã đi rất chuẩn về chiến lược. Có thể dễ dàng nhận thấy Vingroup dồn toàn lực cho VinFast với khát vọng đưa VN ra với thế giới bằng cách giới thiệu một sản phẩm, một công nghệ tầm cao nhất mà người VN đã làm chủ bằng cách liên kết với thế giới; chia sẻ lợi ích phát triển với thế giới. Qua đó, kéo thế giới đến với VN. Sự thừa nhận của quốc tế đối với VinFast đánh dấu sự trưởng thành của một DN Việt, đồng thời là ví dụ để khẳng định rằng DN VN hoàn toàn có năng lực tiếp cận thị trường thế giới theo cách nhanh chóng và hiệu quả. Điều này không chỉ tạo ra vị thế cho DN mà còn xây dựng nên hình ảnh cho VN", ông Thiên đánh giá.